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墊圈通常是(shi)各種形(xing)狀的(de)薄件(jian)，用于(yu)減少摩擦、防止泄漏、隔離(li)、防止松脫或分散壓力(li)。 許多材料和(he)結(jie)構中都有這種部件(jian)，用于(yu)履行各類相似的(de)功效。受(shou)螺紋(wen)緊(jin)固件(jian)的(de)材料與工(gong)藝限 制，螺栓等緊(jin)固件(jian)的(de)支(zhi)承(cheng)面不大(da)，因此為減小承(cheng)壓面的(de)壓應力(li)保(bao)護被連(lian)接件(jian)的(de)表面，其(qi)采用墊圈。
平墊圈(quan)主要用于減小(xiao)壓強，當有的部位擰緊軸向力(li)很大時，易使墊圈(quan)壓成碟形，這時可改用材料和提高硬度來解決。
彈(dan)(dan)簧(huang)(huang)墊(dian)圈(quan)(quan)的鎖(suo)緊效果一般，重要部位盡量少(shao)用或(huo)不(bu)用，而采用自鎖(suo)結構(gou)。對(dui)于用于高速(su)擰緊（氣動或(huo)電動）的彈(dan)(dan)簧(huang)(huang)墊(dian)圈(quan)(quan)，采用表(biao)面磷化處理的墊(dian)圈(quan)(quan)，提高其減磨性能(neng)，否則易摩擦發熱(re)而燒壞或(huo)張口，損壞被(bei)連(lian)接(jie)(jie)件表(biao)面。對(dui)于薄(bo)板連(lian)接(jie)(jie)處，不(bu)應采用彈(dan)(dan)簧(huang)(huang)墊(dian)圈(quan)(quan)結構(gou)。據統計，彈(dan)(dan)簧(huang)(huang)墊(dian)圈(quan)(quan)在汽車上使(shi)用得(de)越來越少(shao)了。
齒形彈性墊圈中(zhong)的連(lian)接齒形由于鎖緊力大而(er)且(qie)均勻(yun)，在(zai)汽車行業(ye)中(zhong)使用較多，而(er)間隔齒型(xing)的則少一(yi)些。
對于(yu)彈簧墊圈、彈性墊圈，根據國標，一(yi)般可選擇 GB699-1999 《優質(zhi)碳素(su)結構鋼(gang)》中(zhong)的(de)60 、 70鋼(gang)和65Mn鋼(gang)。
