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橡膠(jiao)墊是(shi)用(yong)橡膠(jiao)或塑料制成的(de)，設在鋼軌(gui)和混凝土軌(gui)下部件之間起絕緣減震作用(yong)的(de)墊板。
彈(dan)性墊層是(shi)重載(zai)線(xian)路(lu)(lu)扣件系統(tong)的組(zu)成部分，其中，軌下(xia)彈(dan)性墊層應用于鋼軌下(xia)方，主要作用是(shi)緩沖(chong)車輛通過路(lu)(lu)軌時(shi)產生的高速沖(chong)擊震(zhen)動，保護路(lu)(lu)基和枕木(mu)，并對鐵路(lu)(lu)信號系統(tong)進行電絕緣。
國內外使用的(de)重(zhong)載扣件(jian)系(xi)統彈性(xing)墊(dian)層材(cai)(cai)(cai)料(liao)(liao)(liao)(liao)包括(kuo)橡膠材(cai)(cai)(cai)料(liao)(liao)(liao)(liao)、塑(su)料(liao)(liao)(liao)(liao)材(cai)(cai)(cai)料(liao)(liao)(liao)(liao)、熱(re)(re)塑(su)性(xing)彈性(xing)體材(cai)(cai)(cai)料(liao)(liao)(liao)(liao)和(he)微(wei)孔發泡(pao)材(cai)(cai)(cai)料(liao)(liao)(liao)(liao)，其中橡膠材(cai)(cai)(cai)料(liao)(liao)(liao)(liao)易(yi)老化、使用壽命(ming)短，塑(su)料(liao)(liao)(liao)(liao)材(cai)(cai)(cai)料(liao)(liao)(liao)(liao)的(de)剛性(xing)大、動態力學性(xing)能(neng)差(cha)，而熱(re)(re)塑(su)性(xing)彈性(xing)體材(cai)(cai)(cai)料(liao)(liao)(liao)(liao)和(he)微(wei)型(xing)發泡(pao)材(cai)(cai)(cai)料(liao)(liao)(liao)(liao)在室(shi)溫(wen)和(he)低(di)溫(wen)下都具有優(you)良的(de)柔韌性(xing)，優(you)異的(de)耐屈撓龜裂，高彈性(xing)和(he)抗應力松弛，蠕(ru)變性(xing)能(neng)，更多(duo)應用于彈性(xing)墊(dian)層。
軌道(dao)的彈(dan)(dan)性主要(yao)由散粒(li)體道(dao)床和軌下(xia)墊層(ceng)(ceng)提供，軌下(xia)墊層(ceng)(ceng)起(qi)減震和隔(ge)震作用。對混凝(ning)土軌下(xia)基(ji)礎來說(shuo)，軌下(xia)墊層(ceng)(ceng)的良好彈(dan)(dan)性更為重要(yao)。我國(guo)重載鐵(tie)路應用的帶軌下(xia)墊層(ceng)(ceng)的扣(kou)(kou)件主要(yao)有彈(dan)(dan)條(tiao)(tiao)I型調高(gao)扣(kou)(kou)件、彈(dan)(dan)條(tiao)(tiao)II型扣(kou)(kou)件、彈(dan)(dan)條(tiao)(tiao)III型扣(kou)(kou)件、WJ—l2型扣(kou)(kou)件、TP7型扣(kou)(kou)件等。
